El presente trabajo aborda el diseño, el dimensionamiento y
la simulación de un auto eléctrico propulsado por pilas de combustible a
hidrógeno y baterías de iones de litio. Para ello se seleccionaron recorridos
representativos del tránsito vehicular dentro de la ciudad de Córdoba y se
recolectaron los datos de velocidad, tiempo y altitud a través de un GPS para
confeccionar ciclos de manejo y sus respectivos perfiles de elevación.
El modelado matemático y simulación de los sistemas
integrados se realizó en entorno MatLab/Simulink, tomando en cuenta las
ecuaciones que gobiernan los distintos fenómenos físicos. Además se realizó la
simulación de los sistemas según los ciclos de manejo y se obtuvo el
comportamiento dinámico de los mismos. Finalmente se estudiaron los resultados
obtenidos de la simulación, elaborando comparaciones entre éste sistema y el
convencional de combustión interna y se calculó el hidrógeno necesario
considerando que todo el parque automotor de la ciudad de Córdoba se pasara a
este sistema de propulsión.
